DISTRETTO TECNOLOGICO PER L'INGEGNERIA DEI MATERIALI POLIMERICI E COMPOSITI E STRUTTURE

ASAP

Adesivi compositi Strutturali per Applicazioni nel settore dei Trasporti

Soci IMAST coinvolti:

  • Alenia Aeronautica S.p.A.
  • CETENA S.p.A
  • Elasis S.c.p.A.
  • AnsaldoBreda S.p.A.
  • CNR - Istituto per i Materiali Compositi e Biomedici (IMCB)
  • Università di Napoli “Federico II” Dipartimento di Ingegneria dei Materiali e della Produzione (DIMP)


Partners:

  • CRF S.c.p.A - Centro Ricerche FIAT
  • Alenia Aermacchi S.p.A.

OBIETTIVI:

Nell’ambito del progetto ASAP, sono stati sviluppati nuovi sistemi adesivi con l’obiettivo di migliorare i processi di incollaggio e le performance dei prodotti, per il settore dei trasporti.
Nel settore aeronautico sono stati messi a punto un innovativo adesivo termoindurente e relativo processo di incollaggio (out of autoclave bonding process), per fissare gli stringers agli skin. Inoltre, è stato condotto uno studio computazionale dei test di adesione per migliorare la capacità di simulazione dei componenti riparati e dei processi di incollaggio.
Nel settore automotive è stato messo a punto un processo di incollaggio della struttura e dei pannelli del sistema cofano che utilizza un adesivo innovativo nanocaricato sviluppato nel corso del progetto. I prototipi realizzati con l’adesivo messo a punto mostrano un incremento della rigidità torsionale del 30% ed una riduzione di peso del 20%, rispetto al sistema saldato.
Nel settore navale, sono stati sviluppati nuovi sistemi adesivi con caratteristiche strutturali e di resistenza al fuoco utilizzati per l’incollaggio di una piscina e di una porta tagliafuoco alla struttura della nave. Per la porta è stato ottenuto una riduzione dei tempi di processo del 75% ed una riduzione dei costi del 20% e degli stress residui del 40% rispetto all’utilizzo di giunzioni meccaniche. Inoltre, la porta messa punto rispetta i requisiti di resistenza al fuoco. Per la piscina sono stati ottenuti una riduzione dei 70% dei tempi di processo e una riduzione dei costi del 14%.
Per il settore ferroviario è stata messa a punto una giunzione adesiva tra un pannello laterale ed uno pavimento all’interno di un treno utilizzando un adesivo metacrilico in sostituzione del giunto meccanico. La soluzione messa punto mostra una riduzione del 38% dei tempi di processo e del 12% dei costi, rispetto alla soluzione meccanica.

 

 

Indicatori di risultato

  • 218 ricercatori coinvolti (16% donne e 5% nuovi contratti a progetto) con una media di 44 all’anno
  • 5 pubblicazioni scientifiche
  • 1 domanda di brevetto